Separadores de acero 38mm HD para Toyota/Mitsu/Opel

Descripción

Requieren apriete con dinamométrica, par de apriete inicial 80nm, recomendado 115nm, máximo 130nm, el apriete se da en forma de cruz, nunca en círculo, la base de apoyo del separador siempre ha de estar limpia y plana, sobre todo la zona de apoyo del centrador.

No se deben apretar con pistola neumática o eléctrica, ni con excesiva palanca, el 95% de los problemas con los separadores son por un par de apriete inadecuado.

Válidos para todos los 4x4 con 6 tornillos y paso 12x150, como son Toyota, Mitsubishi, Isuzu, Opel, Mazda, Ford, Hyundai, etc...

Si no conoce el anclaje exacto de su modelo consúltenos!